Kerékpár: előzmények, alkatrészek és előnyök

Ismerje meg jobban a kerékpárt, és fedezze fel az egészség és a környezet előnyeit

Brennan Ehrhardt az Unsplash képen

Nos, mindenki tudja, mi az a kerékpár, igaz? De ha egy másik bolygóról érkezik, vagy többet szeretne megtudni ennek a népszerű fenntartható járműnek a történetéről, barátom, akkor eljutott a megfelelő cikkhez.

Kezdjük tehát az elejétől: a kerékpár egy kerekhez rögzített kétkerekű jármű, amelyet a felhasználó, a kerékpáros erőfeszítése mozgat. A kerékpárt a 19. században, Európában "foganták", és a világon a leggyakrabban használt jármű, amely gyors mozgást és kikapcsolódást biztosít a használók számára. Arról nem is beszélve, hogy a "sovány" nem generál kibocsátást.

Kerékpár történelem

Draisiana: a kerékpár elődje nem tűnt túl kényelmesnek. Wilhelm Siegrist (1797-1843?). Draisine1817 nyilvános képe a Wikimedia Commonson

De mi a kerékpár története? Hogyan jött létre? Az egész a "draisiana" -val kezdődött, amely az első közlekedési eszköz, amely két kereket használ. Ezt a német Karl von Drais találta ki 1817-ben, és egyfajta fagerendája volt, két, a forgás irányában összekapcsolt és igazított kerékkel, egy paddal és egy karral. A mozgáshoz a felhasználó „korcsolyázott” a padlón, felváltva tolva a lábakat.

És mi történt? A draisiana sikeres volt! És ahogy ismertté vált, sokan próbálták javítani. 1839-ben jelent meg egy pedálos adaptáció, amelyet Kirkpatrick Macmillan skót kovács készített, és bár jól működött, de nem vált népszerűvé. A következő években számos pedálos modellt fejlesztettek ki különböző feltalálók, de csak 1864-ben jött létre az első pedálos kerékpárokat építő cég, amelyet Pierre Michaux nyitott meg - a "velocipede" névre keresztelt draisiana alapján fejlesztett ki egy modellt.

Az ipari forradalommal ez a mozgási eszköz népszerűvé vált, és kialakult az a modell, amelyet ma használunk. A kerékpárnak nagy jelentősége volt a közlekedés fejlesztése szempontjából, még az autó létrehozásának is egyik alapja volt. Tudjon meg többet a kerékpár fejlődéséről a cikkben: "[Videó] A kerékpár fejlődése egy perc alatt".

Brazíliában

A 19. század végén a kerékpár Európából érkezett Brazíliába. Az országban történő használatáról az első jelentések Curitiba városából, Paranából származnak, ahol 1895 óta már működött egy kerékpáros klub, amelyet a helyi német gyarmat bevándorlói szerveztek.

Az 1940-es évek közepéig kerékpárokat és alkatrészeiket importálták, ami az akkori import nehézségek miatt magas költségeket jelentett. A második világháború következtében az import kiváltásával olyan nemzeti vállalatok, mint a Caloi, a Monark és az Irca, elkezdték gyártani az alkatrészek nagy részét, és az 1950-es évektől kezdve e márkák kerékpárjait teljes egészében Brazíliában kezdték gyártani a kormányzati intézkedések, amelyek megnehezítették az anyagok behozatalát.

A 2000-es évektől kezdve Brazília több városi központjának kormánya a kerékpárutakba történő beruházásokat tervezte, a levegőszennyezés csökkentése érdekében. Így növekedett a kerékpárok használata, ami sajnos megnövelte a kerékpárosokat érintő közlekedési balesetek számát - nagyrészt annak köszönhető, hogy az országban a városi kerékpárosoknak felajánlják a kevés struktúrát, de nem lehet figyelmen kívül hagyni az információhiány és a körültekintés szerepét. járművezetők, gyalogosok és még néhány kerékpáros is.

Kerékpár alkatrészek

Már ismerünk egy keveset a kerékpár történelméről és brazíliai fejlődéséről, de hogyan készül és milyen alkatrészek alkotják? A kerékpárok gyártásához a leggyakrabban használt anyag acél, alumínium és szénszál. Újrahasznosíthatók: az alumínium felnikből TV antennák vagy edények részei válhatnak; az ülést, a pedált és a kormány burkolatát újra felhasználják a csomagolás gyártásához; az acéllánc, a kormány és a keret a polgári építkezés alapanyagává válhat. Vagyis nincs mentség a letört biciklit a ház melletti pusztába dobni, igaz? Nézze meg, hol kell helyesen elhelyezni a használt kerékpárt.

Minden kerékpár az alkatrészeit a kivitel és a funkció szerint különbözteti meg. Az alábbiakban bemutatjuk a közös kerékpárt és annak főbb részeit:

Mikkel Bech képe az Unsplash-ban. Módosítás Rodrigo Bruno

1. Nyereg (nyereg, ülés)
2. Nyeregcső
3. Kormány
4. asztal
5. Fékkarok
6. Acélkábelek
7. Első fék
8. Gumi
9. Első kerék
10. Villa
11. Pedál
12. Forgattyú és hajtómű
13. Lánc (öv)
14. Szabadonfutó és sebességváltó
15. Hátsó fék

A kerékpározás egészségügyi előnyei

A kerékpározás az egyik legjobb edzésmód. Ha még mindig nem gondolja, hogy megéri, rengeteg oka van a meggyőződésnek:

• A napi 30 perc kerékpározás felére csökkentheti a cukorbetegség és az elhízás kialakulásának kockázatát;
• Kevesebb hatást gyakorol az ízületekre, mint más fizikai tevékenységek. Mivel üléssel gyakorolt ​​gyakorlatról van szó, a test súlya megoszlik, és nem terheli meg egyetlen részét sem. Alkalmas kezdőknek a fizikai aktivitás terén, emellett nagyszerű gyakorlat a túlsúlyosak számára;
• Segít megelőzni a szívbetegségeket, a szívrohamokat és a magas vérnyomást;
• Elősegíti a testi jólétet;
• Növeli az életminőséget és csökkenti a depresszió kockázatát;
• Működik a lábak nagy izomcsoportjain, a has összehúzódásának serkentésén túl, segít a test több mint felének tónusában;
• Intenzívebbé teszi a nemi szervek és a kismedencei vérellátást, növelve a szexuális együttlét teljesítményét (valóban szüksége van még egy okra?);
• Serkenti az endorfinok és a szerotonin felszabadulását, boldogabbá téve az egyént és egészséges alvással;
• Csökkenti a koleszterint és a triglicerideket;
• Csökkenti a vérnyomást;
• Javítja az immunrendszert;
• Ez garantálja gyakorlójának jó formáját és légzését.

Egyéb kerékpáros előnyök

Ezen változatos egészségügyi pozitívumok mellett a kerékpározás előnyei kiterjednek az életminőségre is:

• Nagyszerű módja annak, hogy élvezze a családi időt, amellett, hogy mindenkit formában tart;
• A kerékpározás nagyszerű módja a barátokkal való kapcsolattartásnak és új emberek megismerésének;
• Kerékpárral való közlekedés drámai módon csökkenti az utazási költségeket, és sok pénzt takarít meg, amelyet más dolgokra fordíthat;
• Csökkenti a széndioxid-kibocsátást, mivel nem okoz levegőszennyezést vagy zajt, amit egy autó nyújt;
• A kerékpározás elősegíti a függetlenség és a szabadság érzését. Miért nem fedezi fel városát, látogatja meg barátait, vagy vásároljon a kerékpárjával?
• Növeli a bizalmat;
• Alacsony karbantartási költsége van;
• Ez az egyik leggyorsabb közlekedési eszköz a nagyvárosokban;

Szennyezés a városban

Sok embert aggaszt a mindennapi életben a kerékpár használata, mert úgy gondolja, hogy a városokban jobban ki vannak téve a szennyezésnek, mint azok, akik autót használnak. Az Európai Légzőszervek Társaságának tanulmánya szerint azonban egy kerékpáros csak nagyobb gyulladásnak van kitéve, mint egy gyalogos, és ha a kerékpárral fut. Gépkocsikban, még csukott ablakok esetén is, a sugárterhekből a legkoncentráltabb szennyezés behatol a járműbe, és a levegő nem kering, így a járművezetői jobban kiteszik.

Másrészt fizikai tevékenységek során intenzívebben lélegzünk, nagyobb mennyiségű levegőt és következésképpen több szennyező anyagot szívunk be. A felmérést Belgiumban végezték, és kiderült, hogy ez a levegőmennyiség csaknem 4,2-szer nagyobb, sőt kárt okozhat a kerékpárosoknak. A kutatók arra a következtetésre is jutottak, hogy ez a nagyobb kitettség annak tudható be, hogy a kerékpárosok részben azokon az utakon és utcákon keringenek, ahol az autók elhaladnak, vagyis a járdán lévők kevesebbet szennyeznek. De azok, akik kerékpárt használnak, használhatnak szennyezésgátló maszkokat, és a csendesebb és kevésbé szennyezett utcákon is választhatnak utakat. Vessen egy pillantást arra, hogyan lehet csökkenteni a nagyvárosokban történő testmozgás kockázatát.

Első lépések

Még ezen előnyök ellenére is meg kell tennie bizonyos óvintézkedéseket, mielőtt kimegy a kerékpározásra. Először orvosi ellenőrzés ajánlott annak igazolására, hogy képes-e gyakorolni ezt a fizikai tevékenységet, hogy ne legyenek további szövődmények. Ezenkívül mindig tisztában kell lennie a hidratálással az edzés előtt, alatt és után.

A helyes táplálkozás is ajánlott legfeljebb fél órával a tevékenység előtt. A vízben és szénhidrátokban gazdag könnyű ételek ideálisak testünk energiaigényének kielégítésére és hidratált fenntartására.

A biciklizés előtti és utáni nyújtások szintén fontosak a test felkészítésére az aktivitásra, valamint a testmozgás során bekövetkező sérülések vagy zúzódások elkerülésére.

A kezdőknek ajánlott megállni a tevékenység során, mivel ezek némi kikapcsolódást nyújtanak a testnek és az izomnak. Ideális a víz és néhány gyümölcs, például a banán és az alma fogyasztása a test feltöltésére. A megállási idők és a fizikai aktivitás teljes időtartama a kerékpáros fizikai állapotától függ. Tekintse meg a tippeket a biciklizés megkezdéséhez.

Ne feledkezzen meg olyan védőfelszerelésekről, mint a sisak és a szennyezésgátló maszk.

Felszerelés és védelem

A kerékpár úgy működik, mint egy ruhadarab, megfelelő méretűnek kell lennie, hogy használatának élménye kényelmes és kellemes legyen. A legjobb az, ha az ember elmegy egy boltba, és kipróbálja az ideális keretméretet, amely a felhasználó méretétől, a csomagtartójától, a karjától és a „lova” magasságától (a láb a nyereg által támogatott régióig).

A megfelelő kerékpár kiválasztása szintén fontos, és a rendeltetésszerű használattól függően változik. Kerékpározni a tengerparton, ahol a terep sík, remek lehetőség a kerékpár, vagyis könnyebb kerékpározás. A városban egy 21 vagy 24 sebességfokozatú kerékpár jól szolgálja a biciklist, hogy szembenézzen az egyenesekkel és a dombokkal.

Keressen egy szaküzletet, amely képezte az embereket arra, hogy megválaszolják kérdéseit, és jelezzék, melyik méretű és típusú kerékpár a legmegfelelőbb az Ön számára.

A biztonsági felszerelések használata szintén fontos a balesetek és azok bekövetkezésének esélyeinek csökkentése érdekében. A sisak elengedhetetlen a kerékpáros védelme érdekében, és állíthatónak kell lennie, hogy jól illeszkedjenek a fejhez. A szemüveg fontos, hogy megvédje a szemünket a városi környezet szennyezésétől, apró tárgyaktól (rovarok vagy "kavicsok"), a nap által kibocsátott UV-sugaraktól és a látást akadályozó visszaverődéstől.

Megfelelő cipő vagy cipő is elengedhetetlen, hogy az illető ne csúszkáljon a pedálon. Tartsa a cipőfűzőt biztonságosan rögzítve, hogy ne csavarodjon össze.

Egyes városokban, például Londonban, a forgalom szennyezésének elkerülése érdekében általában védőálarc használatát figyelik meg; ez az intézkedés a kerékpáros döntésétől függ, aki kényelmetlenül érezheti magát a maszk használata során, annak ellenére, hogy a szakemberek azt javasolják.

Egyéb védőfelszerelések, például kesztyű, kürt, fényvisszaverők, fényszórók és visszapillantó tükrök vásárolhatók meg a felhasználó nagyobb védelme és kényelme érdekében. Ne felejtse el, hogy a tevékenység során ne használjon fejhallgatót: ezek elterelhetik a figyelmét minden lehetséges hallható figyelmeztetéstől, például szarvaktól vagy kiabálástól.